የLSAW ቧንቧ ቀሪ ውጥረት በዋናነት የሚከሰተው ባልተስተካከለ ቅዝቃዜ ምክንያት ነው። ቀሪ ውጥረት ውጫዊ ኃይል የሌለው ውስጣዊ የራስ-ደረጃ ሚዛን ውጥረት ነው። ይህ ቀሪ ጭንቀት በተለያዩ ክፍሎች ውስጥ በሚገኙ ሙቅ በተጠቀለሉ ክፍሎች ውስጥ ይገኛል። የአጠቃላይ ክፍል ብረት የክፍል መጠን በጨመረ ቁጥር የቀረው ውጥረት ይጨምራል።
የቀረው ውጥረት በራሱ ሚዛናዊ ቢሆንም፣ አሁንም በውጫዊ ኃይል ስር ባሉ የብረት አባላት አፈፃፀም ላይ የተወሰነ ተጽእኖ አለው። ለምሳሌ፣ በመበስበስ፣ በመረጋጋት እና በድካም መቋቋም ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ሊኖረው ይችላል። ከተገጣጠመ በኋላ፣ በLSAW ቧንቧ ውስጥ ያሉ ብረት ያልሆኑ መካተት ወደ ቀጭን ወረቀቶች ተጭኖ ላሚኔሽን ያስከትላል። ከዚያም ላሚኔሽን የLSAW ቧንቧን በውፍረት አቅጣጫ የመሸከም አፈጻጸምን በእጅጉ ያበላሻል፣ እና ዌዱ ሲቀንስ የንብርብር መቀደድ ሊከሰት ይችላል። በዌልድ መቀነሻ የሚፈጠረው የአካባቢው ውጥረት ብዙውን ጊዜ ከምርት ነጥብ ውጥረት ብዙ ጊዜ ነው፣ ይህም ከጭነት ከሚመጣው በጣም ትልቅ ነው። በተጨማሪም፣ የLSAW ቧንቧ ብዙ ቲ-ዌልዶች ሊኖሩት ይገባል፣ ስለዚህ የመገጣጠሚያ ጉድለቶች እድል በእጅጉ ይሻሻላል። ከዚህም በላይ፣ በT-weld ላይ ያለው የመገጣጠሚያ ቀሪ ውጥረት ትልቅ ነው፣ እና የዌልድ ብረት ብዙውን ጊዜ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ውጥረት ሁኔታ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ይህም የመሰነጣጠቅ እድልን ይጨምራል።
የሽብልቅ ውሃ ውስጥ የተጠመጠመው ቅስት የተገጠመለት ቧንቧ የመገጣጠሚያ ስፌት በሽብልቅ መስመር ውስጥ ይሰራጫል፣ እና መገጣጠሚያዎቹ ረጅም ናቸው። በተለይም በተለዋዋጭ ሁኔታዎች ውስጥ ሲገጣጠሙ፣ መገጣጠሚያው ከመቀዘቀዙ በፊት የመፍጠር ነጥቡን ይተዋል፣ ይህም በቀላሉ የሚቀጣጠሉ ትኩስ ስንጥቆችን ይፈጥራል። የስንጥቅ አቅጣጫ ከውህዱ ጋር ትይዩ ሲሆን ከብረት ቱቦ ዘንግ ጋር የተካተተ አንግል ይፈጥራል፣ በአጠቃላይ አንግል ከ30-70 ° መካከል ነው። ይህ አንግል ከሸከርካሪ ውድቀት አንግል ጋር የሚጣጣም ነው፣ ስለዚህ የመታጠፍ፣ የመሸከም፣ የመጨመቅ እና የመታጠፍ ባህሪያቱ እንደ LSAW ቧንቧ ጥሩ አይደሉም። በተመሳሳይ ጊዜ፣ በመገጣጠሚያ ቦታ ውስንነት ምክንያት፣ ኮርቻ እና የዓሣ ሪጅ የመገጣጠሚያ ስፌት ገጽታውን ይነካሉ። ስለዚህ፣ የ SSAW ቧንቧ መገጣጠሚያዎቹ የብየዳውን ጥራት ለማረጋገጥ NDT መጠናከር አለባቸው፣ አለበለዚያ የ SSAW ቧንቧ አስፈላጊ በሆኑ የብረት መዋቅር አጋጣሚዎች ላይ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም።
የፖስታ ሰዓት፡ ጁላይ-13-2022